- Bent vienam iš penkių suremontuotų priekinių stiklų prireikia pakartotino remonto.
- Tikėtina, kad šis skaičius didės, didėjant už stiklo esančių pagalbinių vairuotojo technologijų skaičiui.
- „Nissan“ servisų tinklas siūlo aukštos kokybės priekinio stiklo remonto keitimo paslaugas.
7.12.2017 – Tikėtina, kad pakartotinų priekinio stiklo remonto darbų rinkoje daugės, nes, po priekinio stiklo remonto ne autorizuotame servise, yra blogai sukalibruojamos vairuotojo pagalbinės sistemos.
Taip mano „Nissan“ automobilių priežiūros ekspertai, patvirtinę, kad bent vienas iš penkių klientų, kurių automobiliui keistas priekinis stiklas, prireikia pakartotinai apsilankyti servise. To priežastis yra prastai atlikti remonto darbai arba netikslus už stiklo sumontuotų saugumo technologijų kalibravimas. Dauguma stiklus keičiančių įmonių, teikiančių mobilią stiklų keitimo paslaugą, negali tiksliai sukalibruoti priekyje už stiklo esančių sistemų darbo.
„Nissan“ mano, kad naudojant vis daugiau ant priekinio stiklo esančių pagalbinių vairuotojo technologijų šis skaičius dar labiau didės ir atsilieps draudėjų ir vairuotojų piniginėms.
Visos „Nissan“ dirbtuvės užtikrina, kad klientams automobiliai grąžinami puikios būklės.
Visi tinklai aprūpinti reikiama įranga, o personalas baigęs specialius parengimo kursus.
Šiuolaikinių automobilių priekiniai stiklai atlieka svarbų vaidmenį užtikrindami automobilyje keliaujančių asmenų apsaugą. Daug išmaniųjų pagalbinių vairuotojo sistemų yra valdomos kameromis ir jutikliais, sumontuotais už priekinio stiklo.
„Nissan“ automobiliuose, tai avarinio stabdymo technologijos, eismo ženklų atpažinimo ir išmaniosios pastovaus greičio palaikymo sistemos ir šilumos valdymo, akustikos, lietaus ir šviesos jutikliai.
„ProPILOT“ yra „Nissan“ naujausia pagalbinė vairavimo inovacija, kuri bus pristatyta 2018 m. pavasarį naujajame „Nissan Leaf“ ir perkamiausiame miesto visureigyje „Nissan Qashqai“. „ProPILOT“ naudojasi už priekinio stiklo sumontuotomis kameromis ir jutikliais.
Daugiau nei 40 % priekinio stiklo keitimo arba remonto atvejų reikalingos techninės žinios apie kamerų ir jutiklių kalibravimą. Kadangi 9 iš 10 priekinio stiklo keitimų atliekami pagal draudimo polisus, klientų saugumui ir automobilio patvarumui labai svarbu, kad tinkamas remontas ir kalibravimas būtų tiksliai atlikti pirmuoju bandymu.
Dabar automobiliuose yra daugiau stiklo, nei bet kada anksčiau, nuo 2000 m. vidutinio automobilio įstiklintas plotas padidėjo daugiau nei 15 %. Tačiau stiklo ir sumažėjo: jis suplonėjo iki mažiau nei 4 mm, siekiant sumažinti bendrą svorį ir taip sumažinti CO2 taršą.
Visose Europos rinkose dabar privalomai atliekama kasmetinė priekinio stiklo būklės patikra. „Nissan“ specialistai yra kvalifikuoti atlikti stiklų remonto darbus, naudojant specialią įrangą. Draudėjo požiūriu, remonto kokybė, nuoseklumas ir efektyvumas daro įtaką kliento pasitenkinimui ir poliso kainai.
Jean-Christophe Mercier, „Nissan Europe“ priežiūros po pardavimo padalinio viceprezidentas, pakomentavo: „Šiuolaikiniuose automobiliuose naudojamam stiklui tenka svarbi užduotis – jis yra išmaniųjų vairuotojo pagalbinių sistemų saugaus veikimo pagrindas pažangiuose automobiliuose, pvz., visiškai naujame „Nissan Leaf“ ir miesto visureigyje „Nissan Qashqai“. Tačiau, dabar tokių stiklų remonto darbai pasidarė sudėtingesni.“
Jis taip pat pridūrė: „Mūsų klientams ir draudėjams svarbu užtikrinti automobilio saugumo standartus, atliekant aukštos kokybės remonto darbus. Geriausias būdas atlikti aukštos kokybės remonto darbus yra juos patikėti „Nissan“ techninės priežiūros tinklui, kurio darbuotojai turi reikiamas priemones ir kvalifikaciją suremontuoti arba pakeisti stiklą bei pakartotinai sukalibruoti visas „Nissan“ technologijas.“
„Nissan“ yra įsipareigojusi plėsti sertifikuotų servisų tinklą, siekiant teikti klientams dar labiau prieinamas remonto paslaugas, taip užtikrinant kiekvieno „Nissan“ automobilio saugumą kelyje. Tinklas sparčiai plečiasi visoje Europoje. Taip užtikrindamas atliekamų darbų efektyvumas ir pridėtinė vertė klientams.
